- ホンダ EBL-SC59 (C-ABSなし)
- 最高出力: 131kW［178PS］/12,000rpm
- 最大トルク： 112Nm［11.4kgf·m］/8,5000rpm
- 乾燥重量: 171kg
- 車両重量: 199kg
- 2度目のモデルチェンジが行われたCBR1000RR。ギュッっとした印象。マフラーはダウンショートに、メーターは台形からコンパクトに、ウインカーはミラー一体型に、レンズはクリアに。
- 全体的な印象の変更とともに、一番の目玉はコンバインドABSの搭載なのだけれど、私はついてない方を買った。理由は、バックステップが付かないから。当時はSSにABSが付くのは全くもって当たり前ではなかった。
- やたら乗りやすい印象がさらにアップ。跨るとコンパクトに感じるし、車両重量も200kgを切ってしまった。思い切ってED仕様を購入したが、馬力ありすぎて使い辛い、などということは全くなく。
- バックステップのみTSRに交換したが、写真は交換前のもの。
- ギュッと感、そして黒銀金の色合いが良い。